Har du någonsin funderat på hur ett 20 000 ton tungt fartyg i stål kan flyta? Eller varför det sitter en bulb längst fram på våra fartyg? För att svara på dessa frågor, och många fler, tog vi hjälp av vår gästvärd ombord på Stena Danica, Sigurd Ödman Woldén och vår skeppsbyggare, Lillie Wittrup.
Har du någonsin funderat på varför vissa saker flyter och andra inte? Sigurd, gästvärd på Stena Danica har tagit reda på svaret. Vi kan avslöja att det involverar den grekiska matematikern Arkimedes som levde för 3000 år sedan.
Du har antagligen sett den. En lökliknande form som skjuter ut från fartygets för. Alla våra färjor har en. Men vad är det och vad gör den där?
Ingen kran i världen är tillräckligt stark för att lyfta ett 20 000 ton fartyg upp i luften. Ändå behöver ett fartyg få sitt skrov uppfräschat med färg och annat. Men du kan inte riktigt göra det medan skeppet är i vattnet. Så vad är lösningen?
När kung Gustav II Adolf beställde regalskeppet Vasa visste han uppenbarligen inte hur viktig placeringen av skeppets tyngdpunkt var. Han beställde ett extra däck med kanoner, och Vasa kapsejsade under sin jungfruresa 1628.
Sigurd arbetar som Gästvärd på Stena Danica. Förutom sitt arbete ombord har han ett förflutet som skådespelare och är nu aktuell i vår nya filmserie How does it work. Här berättar han om livet ombord och som vår egen filmstjärna.
Det hela började med ett examensarbete om framtida bränslen. Lillies gedigna bakgrund och intresse för sjöfart gjorde henne till den perfekta kandidaten för att svara på frågor i vår serie ”How does it work”.